Linia Piccadilly zajmuje czwarte miejsce pod względem ruchu wśród innych londyńskich linii. Rocznie obsługuje ona 210 mln pasażerów. Jest granatowa na mapie i biegnie od Heathrow i Uxbridge do Cockfosters. Została otwarta w 1906 roku, jako ważne połączenie transportowe i rozpoczęła swoją pracę jako Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (GNP&BR) oraz jako jedna z kilku kolei kontrolowanych przez Underground Electric Railways Company of London.
Historia Piccadilly Line
Cała historia Piccadilly Line zaczęła się od tego, że dwie prywatne firmy miały zgodę parlamentu na kolejne dwa projekty kolejowe. Prawa do tych projektów zostały wykupione przez Charlesa Yerkesa i połączone.
Nowym projektem stały się The Great Northern, Piccadilly i Brompton Railway. W 1933 roku, gdy linie metra zostały znacjonalizowane, stały się one jedną linią – Piccadilly. Budowa pierwszego odcinka pomiędzy Finsbury Park a Hammersmith rozpoczęła się w 1902 roku. Został on otwarty cztery lata później. Z kolei linia z Holborn do Aldwych została otwarta niecały rok później. W innych kierunkach sieć została zbudowana w 1917 r. aż do Watford i Ealing w 1920 r. W 1919 roku rozpoczęła się budowa linii biegnącej na północ od Finsbury Park, ponieważ problem z zatłoczeniem wokół stacji na poziomie ulicy wciąż rósł.
Dzielnice, przez które przechodzi Piccadilly Line
Hillingdon– Hounslow – Ealing – Brent – Harrow – Kensington and Chelsea – City of Westminster – Camden – Islington – Haringey – Enfield.
Linia ta ma 53 stacje, a jej długość wynosi 71 km, co czyni ją jedną z najdłuższych linii metra w Londynie. Na mapach londyńskiego metra oznaczona jest kolorem granatowym.
Atrakcje turystyczne z Piccadilly Line
Jej popularność nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę fakt, że obsługuje wiele z największych atrakcji turystycznych Londynu, w tym: Harrods, Hyde Park, Buckingham Palace, Piccadilly Circus, Leicester Square i Covent Garden, a także londyńskie lotnisko Heathrow, które jest najbardziej ruchliwym lotniskiem w Europie.
Ciekawostki o Piccadilly Line
W latach 1975-1977 odcinek ten został rozbudowany do lotniska Heathrow, dzięki czemu Londyn stał się pierwszym miastem posiadającym podziemne połączenie kolejowe z lotniskiem. O stacji Covent Garden rozeszła się plotka, że jest ona nawiedzana przez mężczyznę w oficjalnym stroju wieczorowym. Mówi się, że pojawia się on wśród personelu i pasażerów, a potem nagle znika.
