Sieć londyńskiego metra działa od ponad wieku, ale wydaje się, że na horyzoncie widać pewne zmiany i nie wszyscy są z nich zadowoleni.
Powstała petycja wzywająca burmistrza Londynu Sadiqa Khana i Transport For London do przeniesienia Woolwich Arsenal i przyszłej stacji linii Woolwich Elizabeth ze strefy taryfowej 4 do strefy 3.
W obecnej sytuacji Woolwich Arsenal jest jedyną stacją DLR w strefie 4, mimo że większość stacji strefy 3 na północ od rzeki znajduje się w równej odległości od centrum Londynu, jak stwierdzono w petycji.
Jeśli rozmowy w sprawie petycji zakończą się sukcesem, pasażerowie mogą zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy podczas dojazdów. Obecnie miesięczna karta podróżna w strefach 1-4 kosztuje 204 funtów, ale może spaść do zaledwie 167 funtów, jeśli Woolwich Arsenal zostanie stacją w strefie 3.
Zgodnie z nadchodzącym powstaniem linii Elizabeth, Woolwich zyska nową stację w odległości krótkiego spaceru od Woolwich Arsenal. Obecnie oczekuje się, że ta stacja również będzie w strefie 4.
W petycji stwierdza się również, że zmiana stref taryfowych mogłaby zwiększyć korzyści płynące z nowej linii, np. pomagając „w przyspieszeniu regeneracji poprzez przyciągnięcie nowych mieszkańców i turystów do nowych udogodnień, takich jak Woolwich Works”.
Ponadto w petycji zauważono, że „przejazd z Woolwich lub Manor Park do Liverpool Street zajmie tyle samo czasu (14 minut). Jedyną różnicą wydaje się być to, że Woolwich leży na południe od rzeki.”
Ta próba zmiany stref nie jest pierwszą. W 2014 roku petycja została odrzucona, ponieważ kosztowałaby ponad 1 milion funtów rocznie utraconych dochodów. Podobnie planowana była zmiana zagospodarowania terenu stacji Stratford. Jednakże spodziewano się utraty przez TfL przychodu w wysokości około 7 milionów funtów rocznie. Uzasadniano to wówczas oczekiwaniami, że zwiększona aktywność gospodarcza na terenie Olympic Park przyniesie około 99 milionów funtów rocznie z podatków.
