Kierowcy dostawczy dla UberEats i Deliveroo, którzy działają w Hackney, zorganizowali protest przed Hackney Town Hall, ponieważ żądają bezpłatnego i bezpiecznego parkowania. Protest ma miejsce po tym, jak kierowcy skarżyli się na grzywny w wysokości do 65 funtów za parkowanie przed McDonald’s na Kingsland Road, Dalston podczas odbierania zamówień.
Grzywny nie dały kierowcom innego wyboru, jak tylko przenieść się na parking przy Bentley Road, który, jak mówią, znajduje się daleko od restauracji, nie ma tam też schronienia ani żadnych toalet. Przeprowadzka do nowej lokalizacji może również skutkować cięciami płac dla kurierów, których aplikacje dostawcze zachęcają do czekania w pobliżu restauracji. Kierowcy domagają się prawa do korzystania z parkingu McDonald’s przy Abbott Street.
„Strajkujący kurierzy dostarczający żywność z Independent Workers’ Union of Great Britain (IWGB) organizują kawalkadę z Ashwin Street do Hackney Town Hall po tym, jak kierownictwo restauracji i władze lokalne zmusiły do czekania na zamówienia na parkingu bez toalet, bez schronienia, co będzie miało negatywny wpływ na liczbę zamówień, które kurierzy mogą odebrać.” „Kurierzy motorowerowi czekający na Ashwin Street, których aplikacje dostarczające zachęcają do czekania w pobliżu restauracji i ryzykowania zamknięcia konta z powodu powtarzających się opóźnień w dostawach, codziennie spotykają się z nękaniem ze strony policji i funkcjonariuszy organów ścigania”.
IWGB
W aplikacjach dostarczających kurierom przypisuje się lub oferuje zadania dostawy na podstawie kilku zmiennych, w tym ich odległości od restauracji. Im bliżej restauracji jest pracownik, tym większe prawdopodobieństwo, że otrzyma zamówienia.
Strike of Deliveroo workers in Dalston heading off now! @RidersRooVolt @IWGBunion pic.twitter.com/69MJIFPW4V
— Jamie Woodcock (@jamie_woodcock) November 10, 2021
Firmy dostarczające żywność aktywnie zachęcają pracowników do przebywania w pobliżu tych miejsc, a pracownicy są często zwalniani z powodu rzekomego zbyt długiego zakończenia dostaw. IWGB dodał, że mandaty za parkowanie w wysokości 65 funtów są „wydawane często, mimo że kierowcy nie przekraczają 20-minutowego limitu w zatoczkach ładunkowych”.
Związek ostrzegł również, że zmuszanie kurierów do parkowania poza terenem zakładu stanowi zagrożenie dla zdrowia i bezpieczeństwa, zauważając, że „kurierzy ekonomii koncertowej” byli głównym celem kradzieży motorowerów. „Jako istotną część swojej działalności, kurierzy domagają się, aby McDonald’s otworzył plac dostawczy na Abbott Street w celu parkowania dla kurierów.”
IWGB ogłosiło, że od 14:30 w środę, 10 listopada kierowcy dostawczy nie będą już przyjmować zamówień z restauracji McDonald’s w Dalston w ramach protestu. Podobny bojkot miał miejsce 17 września, po którym nastąpił kolejny trzydniowy bojkot w dniach 8-10 października, po tym, jak kurierzy i menedżerowie restauracji nie znaleźli rozwiązania problemu na spotkaniu 4 sierpnia.
„W ciągu ostatnich kilku lat firmy dostarczające żywność zmieniły krajobraz pracy, wypuszczając tysiące kurierów na ulice.” „Jednak nie zapewnili żadnej infrastruktury, aby pomieścić swoich pracowników, a kierowcy zostali zmuszeni do ponoszenia całej odpowiedzialności za trudności związane z ciągłą pracą w przestrzeni publicznej”.
Spokesman for the Couriers and Logistics Branch of the IWGB
Swoimi opiniami w tej sprawie podzielili się również kierowcy dostawczy pracujący w okolicy.
„To proste, kierowcy dostawczy potrzebują miejsca do zaparkowania i musi być to blisko większości restauracji.” „Musi być bezpieczne, a konkretnie musi znajdować się w pobliżu Dalston McDonald’s, czyli restauracji, z której otrzymujemy najwięcej zamówień, ale nie musi też wpływać na lokalny ruch uliczny i mieszkańców”.
Bruno, moped courier
„Mcdonald’s powinien otworzyć swój parking dla kierowców. Jesteśmy kluczowymi pracownikami i bez nas McDonald’s nie zarobiłby pieniędzy podczas pandemii. Powinniśmy być traktowani z szacunkiem”.
Michael, local delivery worker
Jednak McDonald’s twierdzi, że nie ma pełnego autorytetu na parkingu za restauracją.
„Chociaż McDonald’s ma dostęp do korzystania z terenu za naszą restauracją, nie jesteśmy właścicielami ani bezpośrednio nie wynajmujemy gruntu, więc nie mamy prawa przyznawać dostępu innym do korzystania z niego.” „Współpracujemy z naszymi partnerami w zakresie dostaw, Hackney Council i Policją, aby znaleźć pozytywne rozwiązanie, które sprawdzi się zarówno dla mieszkańców, firm, jak i kurierów”. „Teren jest regularnie wykorzystywany do dostaw i dzielimy użytkowanie obszaru z sąsiednim przedsiębiorstwem. Wykorzystanie tej strefy jako strefy oczekiwania dla kurierów wiązałoby się ze znacznym zagrożeniem dla zdrowia i bezpieczeństwa.” „Kurierzy nie są zatrudniani przez McDonald’s i obsługują wiele punktów sprzedaży na Kingsland Road. Kurierzy odbierający zamówienia z McDonald’s mogą korzystać z naszych toalet dla klientów”.
Spokesperson for McDonald’s
