Osoby dojeżdżające do pracy w Londynie będą musiały stawić czoła chaosowi podróżniczemu po tym, jak National Union of Royal, Maritime and Transport Workers (RMT) ogłosił serię strajków.
Szefowie transportu ostrzegają przed „znacząco ograniczonymi usługami” na liniach Victoria, Northern, Piccadilly i Jubilee.
W jakich terminach planowane są strajki?
RMT, który ma ponad 80 000 członków, rozpocznie 24-godzinny strajk na pięciu liniach metra od godziny 4.30 w piątek 26 listopada. Przeprowadzą również strajki na liniach Central i Victoria od 20:30 do 4:30 w każdą sobotę i niedzielę, począwszy od tego weekendu do 18 grudnia.
W rezultacie TfL ostrzegło, że linie te będą narażone na poważne zakłócenia od godziny 19:00 w każdy weekend.
- 4:30 26 listopada – 4:29 27 listopada (Central, Jubilee, Northern, Piccadilly i Victoria)
- 20:30 27 listopada – 04:29 28 listopada (Central i Victoria)
- 20:30 3 grudnia – 4:29 4 grudnia (Central i Victoria)
- 20:30 4 grudnia – 4:29 5 grudnia (Central i Victoria)
- 20:30 10 grudnia – 04:29 11 grudnia (Central i Victoria)
- 20:30 11 grudnia – 04:29 12 grudnia (Central i Victoria)
- 20:30 17 grudnia – 04:29 18 grudnia (Central i Victoria)
- 4:30 18 grudnia – 4:29 19 grudnia (Central, Jubilee, Northern, Piccadilly & Victoria)
Dlaczego RMT strajkuje?
TfL ogłosił niedawno, że całodobowa usługa Night Tube w Londynie zostanie wznowiona od 27 listopada na liniach Victoria i Central. East-west Central Line i north-south Victoria Line mają działać w piątki i soboty każdego tygodnia.
RMT twierdzi, że zmiany rotacji spowodowały „żądania nie do zaakceptowania i nie do zniesienia” wobec jego członków i wobec ich równowagi między życiem zawodowym a prywatnym.
Które linie zostaną dotknięte?
Członkowie RMT zorganizują strajk na pięciu liniach – Victoria, Central, Northern, Piccadilly i Jubilee. Mimo że nie stoją w obliczu strajku, oczekuje się, że protest na dużą skalę wywoła efekt domina na liniach Bakerloo, Circle, District, Hammersmith & City i Metropolitan.
Jak zareagowało TfL?
TfL nazwał strajki „niepotrzebnymi”, dodając, że kierowcy będą musieli pracować tylko około czterech nocnych zmian w metrze rocznie.
„W tak kluczowym momencie dla odbudowy stolicy jesteśmy bardzo rozczarowani, że RMT grozi Londynowi tym niepotrzebnym działaniem.” „Powrót Night Tube to niezwykle ważny moment dla gospodarki nocnej i dla londyńczyków podróżujących późno w nocy, którzy skrócą czas podróży i zapewnią dodatkową bezpieczną opcję podróży. Spotykaliśmy się z RMT przez kilka miesięcy za pośrednictwem ACAS, aby spróbować rozwiązać ich problemy i pozostajemy otwarci na dalsze rozmowy”.
Nick Dent, director of London Underground customer operations
