Southern zapowiedział, że usługi kolejowe zaczną wracać do czterech ruchliwych londyńskich stacji, które nie były obsługiwane przez przewoźnika od ponad dwóch tygodni.
London Victoria, Battersea Park, Clapham Junction i Wandsworth Common będą obsługiwane od poniedziałku (10 stycznia) przez cztery do ośmiu pociągów na godzinę, czyli o połowę mniej niż zwykle.
Operator kolejowy utrzymuje awaryjny rozkład jazdy, aby zapewnić sobie wystarczającą liczbę pracowników do niezawodnego prowadzenia pociągów, przy czym pociągi te są specjalnymi dodatkami, a nie pełnymi wznowieniami zwykłych usług.
10 stycznia to ta sama data, w której Southeastern ma przejść na awaryjny rozkład jazdy – obecnie prawie wszyscy operatorzy londyńskich kolei National Rail mają ograniczone usługi.
Rail Delivery Group (RDG), stowarzyszenie operatorów National Rail, poinformowało w tym tygodniu, że jeden na dziesięciu pracowników kolei pasażerskich w Wielkiej Brytanii był nieobecny w pracy z powodu samoizolacji.
Usługi Gatwick Express mają pozostać całkowicie zawieszone do odwołania.
Usługi specjalne wprowadzane przez Southern to:
- Cztery szybkie pociągi na godzinę, które będą kursować między Victoria a East Croydon, zatrzymując się tylko na Clapham Junction i Streatham Common
- Dwa pociągi na wszystkich stacjach na godzinę, które będą kursować między Victoria a South Croydon, zawijając do Battersea Park, Clapham Junction, Wandsworth Common, Balham, Streatham Common, Norbury, Thornton Heath, Selhurst i East Croydon
- Dwa pociągi na wszystkich stacjach na godzinę, które będą kursować między Victoria a Epsom, zatrzymując się w Battersea Park, Clapham Junction, Wandsworth Common, Balham, Mitcham Eastfields, Mitcham Junction, Hackbridge, Carshalton, Sutton, Cheam i Ewell East
Pasażerowie, których pociągi kończyły bieg w Balham zamiast w Victorii, nadal będą to robić, ale mogą teraz przesiąść się do pociągu w Balham lub Streatham Common, aby dojechać do stacji Victoria.
Pociągi specjalne do Victorii będą kursowały w maksymalnej długości, aby zapewnić jak najwięcej miejsc siedzących.
Usługi Southern i Thameslink trzymają się swoich awaryjnych rozkładów jazdy z wyjątkiem powyższych zmian, co oznacza, że usługi Milton Keynes-East Croydon pozostają zawieszone, a na trasach Luton/St Albans City-Rainham/Sutton i London Bridge-Caterham/Tattenham Corner nadal będą obowiązywały redukcje.
„Słuchając naszych klientów, wiemy, że chcą oni niezawodnej usługi, a nie wielu odwołań w ostatniej chwili lub dużych przerw między pociągami.” „Zapewnienie niezawodnej usługi dla naszych klientów zawsze było w centrum naszych decyzji. Wykorzystujemy opinie klientów i zainteresowanych stron, aby chronić i dodać tak dużo pociągów jak to możliwe dla tych, którzy nie mogą pracować z domu i szkół.” „Pozostajemy w pełni skoncentrowani na prowadzeniu niezawodnej usługi. Tak jak poprzednio, usilnie namawiamy ludzi, aby przed podróżą sprawdzili najnowsze informacje i zostawili sobie dodatkowy czas”.
Angie Doll, interim chief operating officer for Govia Thameslink Railway
Łącznie w Londynie zawieszono Gatwick Express, wprowadzono awaryjny rozkład jazdy na Eurostar, Southeastern, Southern i Thameslink, a w Avanti West Coast, Chiltern, EMR, Greater Anglia, Great Northern, GWR, LNER, London Northwestern Railway i SWR zmniejszono liczbę połączeń w porównaniu z poziomem sprzed pandemii.
Nastąpiły jedynie niewielkie ograniczenia w kursowaniu C2C, a normalne usługi są kontynuowane w Heathrow Express, London Overground i TfL Rail.
