Każdego roku dziesiątki tysięcy kierowców otrzymuje mandaty za utknięcie na „yellow box junction”, choć wielu z nich twierdzi, że to nie ich wina.
Yellow box junctions zostały stworzone po to, aby utrzymać płynność ruchu drogowego, a powodowanie jakichkolwiek blokad na tych skrzyżowaniach jest surowo zabronione.
Każdy kierowca o tym wie, nawet jeśli nie zgadza się z mandatami. Ale jak donosi The Mirror, nowe zasady dotyczące yellow box junctions, które mają zostać wprowadzone w całej Anglii, mogą sprawić, że kierowcy będą karani mandatami za „niewłaściwe” korzystanie z yellow box. Zmiany zostaną wprowadzone 1 czerwca, co da kierowcom niecałe dwa miesiące na zapoznanie się z nowymi zasadami.
RAC ostrzega jednak, że nowy system może spowodować „zamieszanie”.
„Wobec braku ostatecznych wytycznych dotyczących projektowania, utrzymania i egzekwowania przepisów na skrzyżowaniach typu „box junction”, kierowcy i władze lokalne będą w dużym stopniu zdezorientowani.” „Może to doprowadzić do lawiny niesłusznie wystawianych mandatów karnych, od których trzeba będzie się odwoływać. Nieuchronnie doprowadzi to do niepotrzebnie dużej liczby odwołań, które władze lokalne będą musiały rozpatrywać, a także do złych rezultatów dla kierowców.” „Napisaliśmy do Department for Transport z prośbą o uaktualnienie wytycznych, tak aby władze lokalne wiedziały, jaki powinien być minimalny standard projektu i stanu skrzyżowania, zanim rozpocznie się egzekwowanie przepisów. Departament twierdzi jednak, że obecne wytyczne są wystarczające.”
Nicholas Lyes, RAC head of roads policy
Zgodnie z nowymi przepisami, które można znaleźć w Highway Code Rule 174, „drivers must not enter the box until your exit road or lane is clear. However, you may enter the box and wait when you want to turn right, and are only stopped from doing so by oncoming traffic, or by other vehicles waiting to turn right. At signalled roundabouts, you must not enter the box unless you can cross over it completely without stopping”.
Może się to wydawać proste, ale w praktyce kierowcy mogą napotkać kilka problemów. Na przykład tymczasowe roboty drogowe/światła, przypadkowe duże pojazdy na drodze, zatrzymane samochody i zabłąkani piesi mogą doprowadzić do tego, że kierowcy niewinnie utkną na tym obszarze i otrzymają Penalty Charge Notice (PCN).
Gdzie obecnie obowiązują przepisy dotyczące yellow box junctions?
Yellow box junctions mieszczą się w szerszej definicji „moving traffic restrictions”, która obejmuje również zakaz skrętu w lewo, zakaz zawracania oraz inne naruszenia wynikające ze znaków drogowych nakazujących jazdę w określony sposób lub w określonym kierunku.
Tylko TfL w Londynie i władze lokalne w Walii mają prawo do egzekwowania ograniczeń w ruchu drogowym. Jednak w Anglii (poza Londynem) rząd ma zamiar nadać władzom lokalnym uprawnienia do egzekwowania przepisów od tego roku.
Czego potrzebujesz, aby zakwestionować PCN?
Często sprowadza się to do tego, co można było zobaczyć przed wjechaniem na skrzyżowanie. Kierowcy mogą porozmawiać z innymi kierowcami w Internecie, na różnych forach, i przedstawić problem. W ten sposób mogą udowodnić, że problem dotyczy innych kierowców. Kierowcy mogą również potrzebować nagrań z kamery samochodowej na poparcie swojej sprawy.
Jak i gdzie można się odwołać?
Patrick Duckworth z Traffic Penalty Tribunal (TPT) powiedział, że kierowcy muszą najpierw zakwestionować PCN bezpośrednio u władz, które go wydały.
Do PCN dołączone będą instrukcje dotyczące sposobu „składania oświadczeń” w urzędzie. Jeśli władze odrzucą Twoją skargę, będziesz mógł odwołać się do niezależnego organu orzekającego. W Walii, a wkrótce także w Anglii (poza Londynem), organem orzekającym w sprawach ograniczeń ruchu jest Traffic Penalty Tribunal.
„Bardzo ważne jest, aby przed nałożeniem box junction penalty władze zastanowiły się, co widzi kierowca – a nie kamera – przeglądając nagranie.” „Samo zatrzymanie się w polu nie jest bezwzględnym wykroczeniem, ale to błędne przekonanie jest przyczyną tak wielu nieuzasadnionych PCN.” „Orzekający chcieliby, aby w przypadku pierwszego naruszenia przepisów kierowcy otrzymywali ostrzeżenia przez rozsądny okres po rozpoczęciu egzekwowania przepisów na yellow box junction”.
Caroline Sheppard, Chief Adjudicator for the TPT
