Organizacja Possible zaapelowała do Hammersmith and Fulham Council o wprowadzenie całkowitego zakazu wjazdu samochodów na 135-letni most.
Podczas wydarzenia, które odbyło się trzy lata od pierwszego pęknięcia wiktoriańskiego mostu, grupa wezwała do pomysłowego rozwiązania i wierzy, że przyszła technologia może przekształcić most. Organizacja stwierdziła:
„Most nigdy nie był zaprojektowany do utrzymywania ruchu samochodowego, a ze względu na jego status zabytkowy oraz wiktoriańską konstrukcję i materiały, szybko stało się jasne, że jest to najdroższy do naprawy most w Wielkiej Brytanii.” „Doprowadzenie do tego, aby most był w stanie wytrzymać obciążenie przez samochody i inne pojazdy prywatne, będzie kosztowne – 150 mln funtów. Jednak największym kosztem będzie przywrócenie emisji spalin i ruchu samochodowego, co będzie ze szkodą dla lokalnego środowiska i społeczności”.
„Potrzebujemy lepszego rozwiązania. Zwłaszcza jeśli zamierzamy osiągnąć cel burmistrza Londynu, jakim jest zmniejszenie liczby kilometrów przejechanych przez samochody w Londynie o 27%, aby osiągnąć poziom zerowy netto – cel ten z pewnością nie zostanie osiągnięty, jeśli nadal będziemy robić to, co zawsze. Mieszkańcy Hammersmith i klimat zasługują na coś nowego i odważnego”.
Organizacja przygotowała plany pokazujące elektryczną kapsułę przejeżdżającą obok rowerów na moście, a następnie zatrzymującą się w pobliżu Hammersmith station. Organizacja uważa, że lepszym rozwiązaniem może być zamiana obecnej jezdni na moście na duży pas rowerowy z miejscem na rowery cargo i riksze.
Possible zbiera opinie od mieszkańców okolic mostu przed złożeniem formalnego wniosku do Hammersmith and Fulham Council, Department for Transport oraz Greater London Authority. Zaproponowano wiele innowacyjnych rozwiązań, aby most został jak najszybciej naprawiony.
Firmy inżynieryjne Foster + Partners i Cowi otrzymały niedawno od rady Hammersmith & Fulham fundusze na zbadanie możliwości zbudowania piętrowej przeprawy przez most, aby można było z niego korzystać w trakcie prac remontowych. Uważa się, że most piętrowy mógłby obniżyć koszty naprawy wiktoriańskiego mostu o 40 milionów funtów.
W przeszłości przedstawiano również plany budowy drugiego mostu, przez który mogłyby przejeżdżać samochody, a także dyskutowano nad pomysłem stworzenia taksówki rzecznej.
Hammersmith Bridge został po raz pierwszy zamknięty 10 kwietnia 2019 roku, a następnie ponownie otwarty dla rowerów i pieszych w lipcu 2021 roku. Obecnie trwają prace konserwatorskie mające na celu ustabilizowanie mostu, które, miejmy nadzieję, zakończą się do końca lata – jednak samochody mogą nie być w stanie przejechać przez most aż do 2027 roku.
7 marca Hammersmith and Fulham Council zatwierdziła 3,5 mln funtów na stabilizację i odbudowę mostu. Radny Wesley Harcourt, odpowiedzialny za środowisko, powiedział:
„Fundusze te pozwolą nam na kontynuację prac, które prowadzimy w celu naprawy mostu oraz na przejście do II etapu – prac wzmacniających i renowacyjnych”.
