Pracownicy Network Rail są gotowi do zorganizowania kolejnych strajków w sprawie płac, miejsc i warunków pracy, co grozi dalszymi zakłóceniami w świadczeniu usług.
Członkowie Rail, Maritime and Transport Union (RMT), będą strajkować z powodu braku porozumienia w dniach 3, 5 i 7 listopada. Dodatkowi członkowie związków, którzy pracują dla konkretnych przedsiębiorstw kolejowych i reprezentują pracowników w kasach biletowych, na stacjach, w dyspozytorniach i na stanowiskach wsparcia, wezmą udział w strajkach 3, 4, 7 i 8 listopada.
W oddzielnych sporach w sprawie London Overground i London Underground członkowie RMT również będą strajkować 3 listopada.
→ Lista strajków nadchodzących w styczniu 2023 r.
Związek oskarżył Network Rail o próbę narzucenia swoim pracownikom „drastycznych zmian” w praktykach pracy i jest zaniepokojony, że firma kontaktuje się bezpośrednio z pracownikami, co zdaniem związku podważa „delicate talks”.
„Nieuczciwość szefów Network Rail osiągnęła nowy poziom w krajowym sporze kolejowym.” „Z jednej strony mówili naszym negocjatorom, że są gotowi zawrzeć umowę, a jednocześnie planowali storpedować negocjacje poprzez narzucenie niedopuszczalnych zmian w warunkach pracy naszych członków. Nasi członkowie są wściekli z powodu tej obłudnej taktyki i odpowiedzą teraz w ten sam sposób trwałą akcją strajkową”.
Mick Lynch, RMT general secretary
Kiedy będą miały miejsce listopadowe strajki kolejowe?
Strajki odbędą się w czwartek, 3 listopada, piątek, 4 listopada, sobotę, 5 listopada, poniedziałek, 7 listopada i wtorek, 8 listopada. Około jeden na pięć pociągów prawdopodobnie będzie kursował, a duże połacie Wielkiej Brytanii w ogóle nie będą miały usług kolejowych.
Dzień po każdym strajku będzie mniej wczesnych pociągów. Około 75% usług będzie prawdopodobnie kursować w niedzielę, 6 listopada, donosi the Independent.
Pociągi te prawdopodobnie będą zatłoczone, ponieważ wiele osób, które miały nadzieję podróżować w dni strajkowe, będzie korzystać z tych usług.
O co toczy się spór na kolei?
Istnieje wiele sporów, w które zaangażowanych jest wielu różnych pracodawców. Obejmują one:
- Network Rail
- Kilkunastu przewoźników kolejowych
Zaangażowane są cztery związki:
- RMT, główny związek kolejowy
- Aslef, reprezentujący maszynistów kolejowych
- Transport Salaried Staffs’ Association (TSSA), związek zawodowy pracowników umysłowych w branży transportowej
- Unite, reprezentujący niektóre stopnie u niektórych przewoźników kolejowych
Co powiedziano na temat strajków?
„Dwuletnia, ośmioprocentowa umowa, z ulgowymi przejazdami i nową, przedłużoną gwarancją pracy do stycznia 2025 roku, leży na stole i jest gotowa do przedstawienia naszym pracownikom. Niestety, przywództwo RMT wydaje się być nastawione na bardziej szkodliwe strajki, zamiast dać swoim członkom głos w sprawie naszej oferty.” „Ja i mój zespół jesteśmy gotowi do poważnych rozmów i nadal negocjujemy w dobrej wierze. Nasz sektor ma 2 miliardy funtów dziury w budżecie, z naszych usług korzysta znacznie mniej pasażerów. Ta rzeczywistość nie zmieni się w najbliższym czasie, a uczciwa, przystępna i ulepszona umowa leży na stole, gotowa do wdrożenia, jeśli tylko naszym ludziom zaoferuje się możliwość”.
Tim Shoveller, Network Rail’s chief negotiator
„Jest to niesłychanie rozczarowujące. Nie z własnej winy miliony ludzi znów będą miały zakłócone codzienne życie i nie będą mogły uczestniczyć w pracy, szkole czy ważnych wizytach u lekarza.” „Nasza kolej rozpaczliwie potrzebuje modernizacji, ale kolejne strajki cofną ją do mrocznych czasów i jeszcze bardziej odepchną pasażerów.” „Wzywamy szefów związków zawodowych do ponownego rozważenia tego podziału działań i zamiast tego współpracowali z pracodawcami, a nie przeciwko nim, aby uzgodnić nową drogę naprzód”.
Department for Transport spokesperson
