To był ciężki rok dla Transport for London. Spory z rządem o finansowanie wstrząsnęły operatorem transportu. Wygląda jednak na to, że w 2023 roku nastąpi mini-ożywienie w wydatkach na projekty transportowe w stolicy.
Ugoda finansowa TfL z rządem zapewniła 200 milionów funtów nowego finansowania kapitałowego (infrastruktury), choć z kilkoma dodatkowymi ograniczeniami.
Styczeń
Ogłoszenie o podwyżce taryf
W styczniu TfL ogłosi podwyżki taryf na nadchodzący rok. Dokumenty TfL mówią:
„W okresie rozliczenia finansowania do marca 2024 r. nasz dochód z pasażerów jest ustalony zgodnie ze scenariuszem przychodów Department for Transport i obejmuje jego założenie planistyczne dotyczące rocznej krajowej podwyżki opłat o cztery procent w marcu 2023 r. i marcu 2024 r.”
Wprowadzone przez burmistrza cięcia w komunikacji autobusowej (które, jak twierdzi, narzucił mu rząd) również wejdą w życie.
Rozpoczęcie składania wniosków w ramach programu złomowania
Burmistrz Sadiq Khan ogłosił nowy program złomowania pojazdów o wartości 110 milionów funtów przed rozszerzeniem Ultra Low Emissions Zone, która obejmie cały Londyn od sierpnia przyszłego roku. Wnioski rozpoczną się 30 stycznia.
City Hall twierdzi, że program złomowania pomoże „oczyścić powietrze w mieście”, zapewniając dotacje dla zwycięskich wnioskodawców na złomowanie lub modernizację starszych pojazdów i korzystanie z czystszych, bardziej ekologicznych środków transportu. Londyńczycy otrzymają również darmowe przejazdy autobusami w zamian za samochody.
Program ma zostać uruchomiony 30 stycznia 2023 r. i składa się z programu dla samochodów i motocykli oraz dla samochodów dostawczych i minibusów (w celu wsparcia kwalifikujących się mikroprzedsiębiorstw, jednoosobowych działalności gospodarczych i organizacji charytatywnych).
Bardziej ekologiczne mini-cabs
Od 1 stycznia 2023 r. każdy nowy samochód licencjonowany jako pojazd do wynajmu prywatnego (taki jak Uber i Gett) musi być pojazdem elektrycznym, np. typu plug-in, przy czym TfL nazywa to „zdolnym do zerowej emisji”.
Od kwietnia
Nowe pociągi DLR
TfL informuje, że rozpoczęły się testy (obejmujące 20 000 km) nowego taboru DLR, a pierwsze dwa z 12 zamówionych dotychczas pociągów mają dotrzeć do Wielkiej Brytanii do kwietnia 2023 roku. Opcja zakupu dodatkowych 11 pociągów, które byłyby potrzebne do obsługi osiedli mieszkaniowych wzdłuż DLR, czeka na decyzję rządu.
Więcej stref 20mph
TfL naciska na obniżenie ograniczenia prędkości w Londynie w ramach swoich wysiłków na rzecz zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych na drogach. Organ transportowy twierdzi, że prawie połowa londyńskich dróg ma teraz ograniczenie prędkości do 20 mil na godzinę. TfL mówi:
„Będziemy nadal obniżać limity prędkości w całym Londynie, aby zmniejszyć zagrożenie na drogach, z planami wprowadzenia ograniczenia prędkości do 20mph na kolejnych 28 km dróg w dzielnicach Camden, Hackney, Haringey, Islington i Tower Hamlets do początku 2023 r.”
Bezpłatne przejazdy dla zewnętrznych pracowników TfL
Około 5 tys. pracowników transportu, którzy wcześniej nie kwalifikowali się do darmowych przejazdów, a którzy otrzymują wynagrodzenie London Living Wage, skorzysta z darmowych przejazdów.
Obejmie to personel sprzątający, catering i ochronę, których koszty pokryje City Hall. Pracownicy bezpośrednio zatrudnieni przez TfL mają już darmowe przejazdy, a karty Oyster wydawane są także kierowcom autobusów i operatorom innych usług TfL w ramach ich pakietu świadczeń.
Lato 2023
Elizabeth line w pełnym rozkwicie
W pierwszej połowie roku na linii Elizabeth zostanie zwiększona ilość pociągów z 12 do 24 na godzinę, kursując w najbardziej ruchliwych porach między Paddington a Whitechapel.
Testy nowych pociągów Piccadilly Line
Minie trochę czasu, zanim pociągi zaczną wchodzić do ogólnego użytku (latem 2025 r.) ze względu na ogólny chaos finansowy w ciągu ostatnich dwóch lat.
Ultra Low Emissions Zone zostanie wprowadzona w całym Londynie
Jest to prawdopodobnie największa zmiana, która pojawi się w londyńskim transporcie w 2023 r.
Jeśli prowadzisz pojazd, który nie spełnia norm emisji wewnątrz rozszerzonego ULEZ, możesz spotkać się z dzienną opłatą w wysokości 12,50 funtów. Dotyczy to również mieszkańców. Nie musisz jednak płacić opłaty ULEZ, jeśli parkujesz w strefie i nie prowadzisz samochodu.
City Hall twierdzi, że pieniądze zebrane z mandatów wrócą prosto do transportu publicznego, szczególnie w zewnętrznych częściach Londynu.
Bits and bobs
17 lutego 2023 roku mija 20 lat od wprowadzenia Congestion Charge. Burmistrz dyskutuje nad zastąpieniem tej i całej masy innych opłat jednym „inteligentnym” systemem opłat drogowych – inaczej zwanym pay-as-you-drive. 17 lutego będzie zapewne momentem zastanowienia się nad tym, co powinno nastąpić dalej.
12 marca 2023 r. w Londynie odbędzie się protest/przejażdżka rowerowa pod hasłem „Kidical Mass” (od Granary Square w King’s Cross do Tate Modern). To rosnący ruch rodziców w Londynie, który pomaga dzieciom poznawać stolicę na rowerze i wzywa do bezpieczniejszych ulic.
W dniu #StreetsforKids 5 maja 2023 r. rodzice w całym Londynie (i Europie) podniosą świadomość na temat School Streets – stref wolnych od samochodów wokół szkół w celu ochrony płuc dzieci. W podobnym duchu 15 czerwca 2023 r. będzie przypadał Clean Air Day.
World Car Free Day przypada w piątek 22 września. Sondaż zlecony przez Clean Cities Campaign wykazał, że zdecydowana większość londyńczyków poparłaby wprowadzenie jednego dnia bez samochodu w tygodniu.
Nieznane daty
Nowe sygnały pierwszeństwa dla pieszych
TfL będzie wprowadzać nowe „sygnały pierwszeństwa dla pieszych”. Niektóre sygnalizacje świetlne będą pokazywać pieszym zielony sygnał, dopóki nie zostanie wykryty pojazd zbliżający się do przejścia. Następnie sygnał zmienia się na czerwony dla pieszych, pozwalając pojazdowi przejechać przez skrzyżowanie przed powrotem na zielone dla pieszych. Innymi słowy, piesi dostają domyślnie szansę na przejście.
Silvertown Tunnel
Zawsze kontrowersyjny Silvertown Tunnel będzie nadal drążony w 2023 r., wraz z nowym dwuotworowym tunelem drogowym o długości 1,4 km, który ma połączyć Silvertown z Greenwich Peninsula we wschodnim Londynie.
