Brytyjscy kierowcy kupili więcej samochodów elektrycznych w samym tylko marcu niż w całym 2019 roku, mimo że cały rynek odnotował spadek – wynika z danych, które podkreślają coraz szybsze tempo odchodzenia Wielkiej Brytanii od silników spalinowych.
W ciągu miesiąca zarejestrowano 39 315 nowych pojazdów z napędem elektrycznym – wynika z danych Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). W 2019 roku sprzedaż pojazdów elektrycznych wyniosła 37 850 sztuk.
Dowody na rosnący popyt na akumulatorowe samochody elektryczne stały się jasnym punktem dla branży motoryzacyjnej w czasie, gdy od ponad roku zmaga się on z wąskimi gardłami w dostawach układów komputerowych.
Spadek liczby rejestracji nowych samochodów, o 14% w porównaniu z marcem 2021 roku, nastąpił po dwóch miesiącach wzrostu sprzedaży w ujęciu rok do roku. Branża obawia się, że przegapiła okres silnego popytu – napędzanego oszczędnościami gospodarstw domowych w czasie pandemii – i znajdzie się pod presją, gdy finanse gospodarstw domowych będą ograniczane przez rosnące ceny w całej gospodarce.
„Sektor ten stoi obecnie w obliczu nowych wyzwań ekonomicznych, przede wszystkim wysokiego poziomu inflacji i rosnących kosztów utrzymania. Łącznie czynniki te przyczyniły się do gwałtownego spadku zaufania konsumentów i gospodarki, co stłumiło niewykorzystany popyt na nowe samochody”.
Jamie Hamilton, the automotive director and head of electric vehicles at the consultancy Deloitte
W związku z inwazją Rosji na Ukrainę ceny benzyny i oleju napędowego poszybowały do rekordowego poziomu. Szczególnie gwałtownie wzrosły ceny oleju napędowego, którego litr osiągnął rekordowy poziom 177 pensów, jak podaje RAC. Premia cenowa oleju napędowego w stosunku do ceny benzyny bezołowiowej znacznie wzrosła do 14 pensów, podczas gdy na początku roku wynosiła mniej niż 3 pensy.
„Przy obecnym tempie, do 2025 r. sprzedaż nowych pojazdów elektrycznych wyprzedzi sprzedaż tradycyjnych pojazdów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.” „Już wcześniej segment ten odnotowywał ogromny wzrost, a teraz, w obliczu wzrostu cen na stacjach benzynowych spowodowanego kryzysem na Ukrainie, popyt na pojazdy jest jeszcze większy”.
Ian Plummer, a director at car sales website AutoTrader
Wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych będzie jednak oznaczał również większe zapotrzebowanie na punkty ładowania pojazdów elektrycznych.
W lutym Resolution Foundation ostrzegła, że 10 milionów domów nie ma dostępu do parkingu poza ulicą lub garażu, a więc nie będzie mogło skorzystać z niższych kosztów ładowania samochodów tańszą, nocną energią elektryczną.
„Ministrowie muszą mieć pewność, że będziemy w stanie sprostać przewidywanemu wzrostowi” – powiedział Plummer.
Spadek ogólnej sprzedaży samochodów w Wielkiej Brytanii w marcu, który zazwyczaj jest najsilniejszym miesiącem roku, jest następstwem 41% spadku produkcji w brytyjskich fabrykach w lutym.
Spadek sprzedaży nowych samochodów o 14% w ubiegłym miesiącu sprawi, że liczba rejestracji spadnie poniżej 250 000, w porównaniu do średniej marcowej wynoszącej 450 000 w dekadzie poprzedzającej pandemię. Jest to najniższy marcowy wynik sprzedaży nowych samochodów w Wielkiej Brytanii od 1998 roku.
