Kierowcy Ubera w całej Wielkiej Brytanii zorganizowali we wtorek 24-godzinny strajk w związku z roszczeniami o niskie płace i niesprawiedliwe zwolnienia.
App Drivers and Couriers Union (ADCU), który zorganizował strajki w ośmiu brytyjskich miastach, wezwał klientów do nieużywania aplikacji przez 24 godziny w dniu 28 września. ADCU oskarżyło Ubera o oszukiwanie kierowców na 40% ich wynagrodzenia, nie płacąc im za czas oczekiwania między przejazdami. W lutym Supreme Court w Wielkiej Brytanii orzekł, że kierowcy na platformie pracowali tak długo, jak długo byli zalogowani do aplikacji Uber.
Związek twierdzi również, że Uber niesprawiedliwie „zwolnił” kierowców za pomocą automatycznych algorytmów.
W poście na blogu po orzeczeniu Supreme Court Uber napisał, że teraz traktuje swoich 70 000 brytyjskich kierowców jako „pracowników”, których nazwał „unikalną klasyfikacją zgodnie z brytyjskim prawem pracy, która gwarantuje im co najmniej krajową płacę minimalną za każdy aktywnie spędzony czas pracujący„. Firma argumentowała również, że nie ma kontroli nad tym, co robią kierowcy, gdy są zalogowani do swojej aplikacji, ale nie przewożą pasażerów, mówiąc, że „w czasie, gdy mają włączoną aplikację Uber, ale nie są w podróży Uber, bardzo dobrze mogą mieć jednego z klientów naszych konkurentów w swoim samochodzie”.
Nieopłacony czas oczekiwania
Raport organizacji Fairwork wspieranej przez Oxford University wykazał, że nieopłacany czas oczekiwania był jednym z najczęstszych problemów zgłaszanych przez pracowników w aplikacjach, takich jak Uber.
W swoim raporcie z 2021 r. Fairwork przyznał Uberowi ocenę dwóch na dziesięć za traktowanie pracowników. Według raportu Uber musiałby „wykazać, że koszty związane z pracą nie spychają pracowników poniżej lokalnej płacy minimalnej”, aby uzyskać wyższą ocenę.
