Camden High Street jest zamknięta dla zwykłego ruchu samochodowego na centralnym odcinku — sklepy, targowiska i przejście dla pieszych pozostają dostępne. Wyjaśniamy, od kiedy obowiązują zmiany, gdzie zaczyna się strefa piesza i jak dojechać do Camden Town.
Camden Town trudno pomylić z innym miejscem w Londynie. Kolorowe fasady, muzyka dobiegająca ze sklepów i tłumy zmierzające do Camden Market tworzą atmosferę, której nie da się podrobić. Ale coś się zmieniło: na fragmencie Camden High Street, gdzie jeszcze niedawno jeździły samochody i autobusy, pierwszeństwo mają teraz piesi. Zamknięcie wprowadzone w maju 2025 roku zostało w październiku 2026 roku utrzymane na stałe. Dlaczego? I czy wszyscy na tym zyskali?
To opowieść o londyńskiej ulicy, która miała stać się przyjaźniejsza ludziom — i o trudnych kompromisach, jakie niesie taka decyzja.
1. Kiedy zamknięto Camden High Street?
W maju 2025 roku na centralnym fragmencie Camden High Street rozpoczęto eksperyment: samochody i autobusy przestały korzystać z ulicy, która od lat przyciąga tłumy odwiedzających. Wcześniej, w 2024 roku, władze dzielnicy konsultowały pomysł z mieszkańcami i zainteresowanymi osobami. Zamknięcie miało być próbne — Camden Council chciała zbadać, czy nowe rozwiązanie sprawdzi się w codziennym życiu.
Po kilkunastu miesiącach analiz i kolejnych konsultacjach, 12 października 2026 roku zdecydowano o utrzymaniu zmian na stałe. To ważne rozróżnienie: ulica nie została zamknięta dopiero jesienią 2026 roku. Wtedy przesądzono, że samochody nie wrócą na odcinek objęty eksperymentem.
2. Który odcinek Camden High Street jest zamknięty?
Ograniczenia obejmują centralny fragment ulicy — od Britannia Junction, czyli skrzyżowania Parkway i Kentish Town Road w pobliżu stacji metra Camden Town, do skrzyżowania Jamestown Road i Hawley Crescent. Nie jest zamknięta cała Camden High Street ani cały Camden Town.
W strefie nadal mogą obowiązywać wyjątki dla określonych pojazdów służbowych. Rowerzyści mogą przejeżdżać w kierunku północnym. Przed podróżą samochodem warto sprawdzić aktualną organizację ruchu.
3. Dlaczego Camden Town potrzebowało zmian?
Camden Town nigdy nie było spokojną dzielnicą. Charakterystyczne fasady sklepów, muzyka i uliczne jedzenie od lat przyciągają turystów, a popularność ma swoją cenę: na chodnikach robiło się ciasno, ludzie zatrzymywali się do zdjęć, a obok przeciskały się samochody i autobusy.
Camden Council chciała przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo pieszych, poprawić jakość powietrza i oddać więcej przestrzeni ludziom. Władze liczyły również, że ulica będzie mogła służyć jako miejsce wydarzeń kulturalnych, a nie tylko trasa przejazdowa. Projekt wpisuje się w szersze działania transportowe i środowiskowe dzielnicy.
4. Co pokazał eksperyment?
Według danych przedstawionych przez Camden Council średnie stężenie dwutlenku azotu (NO₂) w monitorowanym obszarze spadło o 14,4% w porównaniu z wcześniejszym rokiem. Nie można jednak całej poprawy przypisać wyłącznie zamknięciu ulicy: na poziom zanieczyszczeń wpływają także inne czynniki.
W dziewięciu miesiącach po rozpoczęciu eksperymentu na analizowanym fragmencie Camden High Street nie zgłoszono kolizji, podczas gdy w analogicznym wcześniejszym okresie odnotowano ich sześć. Władze informowały również, że wydatki w lokalnych firmach utrzymały się na poziomach zbliżonych do poprzednich. Nową przestrzeń wykorzystano do sześciu większych wydarzeń kulturalnych z udziałem około 3600 osób i 183 artystów. To pozytywne sygnały, ale nie dowód, że każda firma i każdy mieszkaniec odczuł poprawę.
5. Co zmieniło się dla autobusów i kierowców?
Samochody i autobusy nie zniknęły z Camden Town — część ruchu przeniosła się na sąsiednie ulice. Autobusy jadące na północ skierowano m.in. przez Kentish Town Road i Hawley Crescent. Według analiz przytaczanych w lokalnych relacjach średni czas przejazdu badanego odcinka wzrósł z 2 minut 43 sekund do 4 minut 14 sekund, czyli o 91 sekund.
To jedna z najpoważniejszych uwag wobec projektu. Camden Council zapowiedziała działania mające usprawnić przejazd autobusów, w tym testowe rozwiązania na Kentish Town Road. Aktualne trasy i przystanki najlepiej sprawdzać w Transport for London.
6. A co z dostawami i dostępnością?
Restauracje i sklepy nadal potrzebują zaopatrzenia, dlatego część obsługi dostaw odbywa się z sąsiednich ulic, w tym Buck Street i Jamestown Road. Zmiany w organizacji ruchu nie są dla wszystkich przedsiębiorców równie wygodne.
Osobnym wyzwaniem pozostaje dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. Szersza przestrzeń dla pieszych to korzyść, ale znaczenie mają również równa nawierzchnia, ustawienie barier, bezpieczne mijanie rowerzystów i możliwość dotarcia do lokali. Ostateczny efekt zależy od jakości stałego zagospodarowania ulicy.
7. Czy mieszkańcy popierają zamknięcie?
W konsultacjach latem 2026 roku zebrano ponad 700 odpowiedzi. Za utrzymaniem strefy pieszej opowiedziało się około 57% wszystkich respondentów, ale wśród osób mieszkających w rejonie Camden Town poparcie wyniosło około 51%. To pokazuje, że decyzja nie była jednomyślnie przyjęta.
Zwolennicy doceniają spokojniejszy spacer i większą przestrzeń. Krytycy wskazują na objazdy, problemy z autobusami, dostawami i ruchem na sąsiednich ulicach. Wynik konsultacji nie jest referendum wszystkich mieszkańców, ale pomaga zrozumieć, dlaczego temat nadal budzi emocje.
8. Ile kosztuje projekt?
Zamknięcie Camden High Street jest częścią większego programu zmian transportowych i środowiskowych, powiązanego z finansowaniem TfL. Nie należy jednak utożsamiać całego budżetu tego programu z kosztem ustawienia barier na jednej ulicy.
Na początku 2027 roku planowano zastąpienie tymczasowych barier trwalszymi elementami. To kolejny etap: strefa ma nie tylko funkcjonować bez zwykłego ruchu samochodowego, ale też wyglądać jak przemyślana przestrzeń publiczna.
9. Czy strefa piesza zostanie powiększona?
Camden Council rozważa przedłużenie strefy na północ, przez most Camden Lock w stronę Chalk Farm Road. To szczególnie popularny obszar wśród osób odwiedzających Camden Market i Regent’s Canal.
Rozszerzenie nie jest jeszcze zatwierdzone. Władze zapowiadały dalsze prace projektowe i konsultacje w 2027 roku. Obecna decyzja o trwałym zamknięciu dotyczy tylko odcinka między Britannia Junction a Jamestown Road i Hawley Crescent.
10. Jak zwiedzać Camden Town po zmianach?
Dla turystów najprostszy pozostaje dojazd metrem do stacji Camden Town na linii Northern. Stamtąd można ruszyć pieszo w stronę Camden Market, charakterystycznych sklepów i Camden Lock. Targowiska, restauracje i sklepy działają niezależnie od ograniczeń dla samochodów.
Spacer stał się wygodniejszy na objętym zmianami odcinku, ale nadal trzeba uważać na rowerzystów i ruchliwe sąsiednie skrzyżowania. Jeśli przyjeżdżasz autobusem lub samochodem, sprawdź wcześniej aktualną trasę.
Camden High Street: nowy rozdział, ale nie koniec dyskusji
Camden od zawsze żyło własnym rytmem. Teraz zmienia się nie tylko wygląd ulicy, lecz także sposób, w jaki mieszkańcy i turyści z niej korzystają. Mniej samochodów na centralnym odcinku oznacza więcej miejsca na spacer. Jednocześnie objazdy, opóźnienia autobusów i potrzeby lokalnych firm przypominają, że przestrzeń miasta jest systemem naczyń połączonych. To, czy eksperyment okaże się długofalowym sukcesem, zależy także od tego, jak Camden poradzi sobie z problemami na sąsiednich ulicach.
Zobacz również, jak zmienia się organizacja ruchu na Oxford Street, oraz odkryj inne ulice i miejsca w Londynie.
Źródła i dalsze informacje
- Camden Council — decyzja o utrzymaniu strefy pieszej
- Camden Council — dokument decyzji
- Camden Council — konsultacje
- TfL — aktualne połączenia
Aktualizacja: 2 listopada 2026 r. Zdjęcia archiwalne z biblioteki Lonstreet; nie przedstawiają stanu ulicy po zamknięciu.
