Cannon Street jest stacją pośrednią pomiędzy London Bridge i Charing Cross. Znana jest również jako City Terminus. Południowy, jak i południowo-wschodni Londyn jest dzięki niej połączony z miastem. Stacja została zbudowana w 1866 roku, dzięki projektowi Sir Johna Hawkshawa i Johna Wolfe Barry’ego. Posiada dwie charakterystyczne wieże, a rocznie przechodzi przez nią około 22 mln pasażerów.
Historia Cannon Street
Stacja pierwotnie została zbudowana jako terminal, który miał być lepszy od London, Chatham i Dover Railway. Dach Cannon Street miał być większy od sąsiedniej stacji Charing Cross. Stacja zbudowana została z myślą o przejściu przez Tamizę. Posiadała ona dwa chodniki, ścieżkę poboru opłat. Stacja wraz z dworcem została otwarta w 1866 roku. Na początku nazwano go “Mostem Aleksandry”, ponieważ tak miała na imię księżniczka Danii, żona Edwarda, który był księciem Walii. W pierwszym roku funkcjonowania stacji przeszło przez nią około 8 mln pasażerów. W 1867 roku przy stacji powstał hotel City Terminus, który przyczynił się do zwiększenia ruchu na dworcu. W 1893 roku most został poszerzony, z 66 stóp zrobiono 120 stóp, i w tamtym czasie był to najszerszy most na całym świecie.
W latach XX perony przebudowano i wyremontowano. Zainstalowano czterospadową, kolorową sygnalizację świetlną i zmniejszono ilość peronów, z dziewięciu do ośmiu. Hotel City Terminus został zamknięty w 1931 roku i przekształcono go w biurowiec.
Podczas II wojny światowej dworzec uległ zniszczeniom poprzez bombardowanie. Wszystko jednak wróciło do normy w przeciągu 10 lat.
Modernizacja stacji
Od 1958 roku zajęto się modernizacją stacji. Dach stacji został rozebrany, a pięć lat później wydłużono perony. Nad stacją powstał zaprojektowany przez Johna Poulsona wielopiętrowy biurowiec, ukończony w 1965 roku. W wyniku tego w latach sześćdziesiątych XX wieku, z oryginalnych części stacji zachowały się tylko dwie wieże oraz mała część ścian dworca. W latach osiemdziesiątych British Railway zainwestowała jeszcze większą renowację dworca, znów odnawiając jego zadaszenie i dwie charakterystyczne wieże.
Cannon Street dziś
W 2019 roku dworzec dorobił się oświetlenia w postaci ledowych lamp, które zastąpiły stare, zużyte już lampy. Dzięki nim na rzekę pada ograniczona ilość światła i dodatkowo zastąpienie starych lamp nowymi z pewnością pozwoli na niemałą oszczędność. Dziś stację odwiedza 22 mln pasażerów rocznie, jednak wciąż mówi się o tym, aby stację powiększyć, ponieważ gdyby tak się stało, ilość pasażerów od razu by wzrosła.
