Według RAC ceny benzyny osiągnęły najwyższy poziom od ośmiu lat po dziewięciu miesiącach z rzędu wzrostów.
Grupa stwierdziła, że średnia cena litra benzyny wynosi obecnie 135,13 pensa, czyli poziomu niespotykanego od września 2013 r. Olej napędowy kosztuje teraz średnio 137,06 pensów za litr, co jest najwyższą ceną od 2014 roku.
Najnowsze dane RAC Fuel Watch pokazują, że w lipcu do litra benzyny dodano kolejne 3,4 pensa, co jest największym wzrostem cen benzyny bezołowiowej od stycznia, podczas gdy olej napędowy wzrósł o 2,7 pensa za litr. Oznacza to, że ostatni miesiąc był najdroższym lipcem w tankowaniu benzyny od 2013 roku, a oleju napędowego od 2014 roku. Kierowca tankujący 55-litrowy bak benzynowy płaci teraz średnio 3,08 funta więcej niż na początku czerwca i 11,47 funta więcej niż rok temu. Dla kierowców diesla napełniających zbiornik o podobnej wielkości kosztuje on teraz 2,90 funta więcej niż na początku czerwca i 10,46 funta więcej niż pod koniec lipca 2020 r.
Czy ceny będą nadal rosły?
Ciężko jest stwierdzić, czy ceny spadną w najbliższym czasie. Narasta pewność, że nastąpi globalne ożywienie gospodarcze, a wraz z ożywieniem handlu rośnie popyt na ropę. Ale ponieważ popyt przewyższa podaż, ceny hurtowe paliw rosną, co wywołuje efekt domina dla kierowców. Rzecznik RAC ds. paliw Simon Williams ostrzegł, że jeśli główne kraje produkujące ropę nie zdecydują się na nową strategię zwiększenia produkcji, ceny wyjściowe mogą wzrosnąć jeszcze wyżej pod koniec lata.
Pomimo ostatnich podwyżek ceny benzyny nie osiągnęły jeszcze najwyższego poziomu, jaki widzieliśmy w połowie 2012 roku. Według Briana Maddersona, prezesa Petrol Retailers Association, w kwietniu 2012 r. ceny osiągnęły szczyt 142 pensów za litr benzyny bezołowiowej i 148 pensów za olej napędowy. Mimo że „wciąż jesteśmy daleko od tego poziomu”, to jednak sytuacja jest „na ostrzu noża w tej chwili”, a „lato często jest porą roku, kiedy w rafineriach są duże prace remontowe, które ograniczają wydobycie”.
