Wizz Air został potępiony przez regulatora lotniczego za „niedopuszczalne” zachowanie. Jego pasażerowie znacznie częściej składają skargi niż pasażerowie innych linii lotniczych.
Około 811 skarg na milion pasażerów Wizz Air w Wielkiej Brytanii zostało wniesionych do niezależnych organów między lipcem a wrześniem.
Civil Aviation Authority (CAA) ma „poważne zastrzeżenia” do węgierskiej linii lotniczej, która zwleka także z wypłatą pieniędzy należnych pasażerom.
Dane te dotyczą skarg składanych w ramach Alternative Dispute Resolution (ADR) lub do CAA przez pasażerów niezadowolonych z reakcji linii lotniczych na ich pierwsze zgłoszenie problemu.
Z wyjątkiem Royal Brunei Airlines, które miały 555 skarg na milion pasażerów, wskaźniki dla wszystkich innych linii lotniczych były o ponad połowę niższe niż dla Wizz Air.
Szefowa CAA ds. polityki konsumenckiej i egzekwowania przepisów, Anna Bowles, powiedziała, że pasażerowie mają „pełne prawo” oczekiwać, że ich skargi i roszczenia zostaną rozpatrzone „szybko i skutecznie” oraz że będą „sprawiedliwie traktowane” przez linie lotnicze.
Wyjaśniła, że opóźnienia Wizz Air w przetwarzaniu i wypłacaniu roszczeń, w połączeniu z „dużą liczbą” wydanych przeciwko niemu orzeczeń sądów okręgowych, „wzbudziły poważne obawy CAA”.
Anna Bowles stwierdziłą również, że CAA „nie zawaha się przed podjęciem dalszych działań”, jeśli ma dowody na to, że linia lotnicza „zawodzi pasażerów”.
Wizz Air obsługuje loty krótkodystansowe z 10 brytyjskich lotnisk, w tym Belfast International, Cardiff, Edynburg, Gatwick i Luton.
Analiza PA news agency opublikowana w sierpniu wykazała, że była to najgorsza linia lotnicza pod względem opóźnień lotów z brytyjskich lotnisk w ubiegłym roku. Odloty przewoźnika z Wielkiej Brytanii były w 2021 roku opóźnione średnio o 14 minut i 24 sekundy.
