Plany wprowadzenia stref ograniczenia prędkości do 20 mil na godzinę w północno-zachodnim Londynie mogą zostać odrzucone z powodu braku funduszy – mimo że zostały już zatwierdzone przez radę. Raport Harrow Council wykazał, że mogą wystąpić problemy z finansowaniem proponowanego programu uspokojenia ruchu na ulicach wokół Howberry Road w Canons Park.
Projekt – który obniżyłby ograniczenie prędkości w tym obszarze do 20 mil na godzinę – miał zostać opracowany przy użyciu dotacji z Transport for London (TfL). Pieniądze nie zostały jeszcze przydzielone, w wyniku czego rada stwierdziła, że obecnie „nie jest możliwe wdrożenie tego programu”. Dzieje się tak pomimo zalecenia przez radę programu po lokalnych konsultacjach, które wykazały, że większość ludzi jest za zmianami prędkości.
„TfL szokująco przekazał, że nie ma już żadnych funduszy na ten program, podobnie jak wiele innych podobnych programów w gminie.” „To wywołało oburzenie w Harrow. Nigdy nie widziałem, aby konsultacja odbyła się bez wcześniejszego zabezpieczenia finansowania.” „Jeśli TFL nie miało funduszy, nigdy nie powinni byli marnować pieniędzy na konsultacje”.
Ameet Jogia, local councillor
Dodał, że powinien istnieć plan awaryjny, jeśli finansowanie nie jest zabezpieczone przez dotację TfL, i zasugerował, że powinien on zostać włączony do własnego budżetu na zarządzanie ruchem. Propozycje obejmowałyby Cheyneys Avenue, Cloyster Wood, Cornbury Wood, Du Cros Drive, Howberry Close, Howberry Road, Longcrofte Road, Peters Close, Talman Grove, Watersfield Way, Wildcroft Gardens, Wychwood Avenue i Wychwood Close.
Podczas gdy większość mieszkańców poparła program, w Wychwood Close, Cornbury Wood i Peters Close było więcej głosów przeciwko planom niż za. Funkcjonariusze rady powiedzieli, że „spodziewaliby się”, że program nadal będzie realizowany „w pewnym momencie” i że omówią sytuację z TfL.
