Z powodu Brexitu i braków kadrowych setki miejsc w pociągach między Londynem a Paryżem są puste.
Eurostar jest zmuszony do ograniczenia sprzedaży biletów pomiędzy obiema stolicami, aby uniknąć długich kolejek i opóźnień.
W jaki sposób Brexit spowodował problemy Eurostar?
Kontrole graniczne po Brexicie oznaczają, że wszyscy pasażerowie muszą mieć ostemplowane paszporty – nawet jeśli korzystają z eGates.
Problemem jest jednak niedobór pracowników kontroli granicznej do przeprowadzania takich kontroli. Epidemia COVID-19 i Brexit wydłużyły czas odprawy pasażerów opuszczających stację St Pancras w Londynie o 30%.
Jeśli pierwsza usługa dnia nie odjedzie na czas, w kolejnych godzinach pojawiają się niemożliwe do opanowania opóźnienia.
Pierwszy pociąg dnia między Londynem a Paryżem może przewieźć 900 pasażerów. Eurostar jest zmuszony ograniczyć sprzedaż biletów do 550, co oznacza, że 350 miejsc pozostaje niesprzedanych.
Pasażerom zaleca się przybycie na 90 minut przed odjazdem ich pociągu – trzy razy dłużej niż przed pandemią – aby zapewnić wystarczająco dużo czasu na przejście przez kontrolę paszportową.
Prezes firmy, Gwedolyn Cazenave, wyjaśnia, że problemy uniemożliwiły również wznowienie zawieszonych wcześniej usług – w tym tras narciarskich z Londynu w Alpy.
