Transport for London ostrzega, że Rotherhithe Tunnel może zostać zamknięty na rok w celu przeprowadzenia niezbędnych napraw. Kierowcy korzystający z przeprawy musieliby szukać alternatywnych tras nawet przez dwanaście miesięcy, poinformował Southwark News.
Każdego roku ponad 12 milionów samochodów korzysta z podwodnego przejścia między Rotherhithe a Limehouse. 114-letni tunel, który został pierwotnie zbudowany dla koni i wozów, rozpaczliwie potrzebuje niezbędnej konserwacji.
Naprawa tunelu ma kosztować 120 milionów funtów, jeśli zostanie on zamknięty na rok, ujawnił Southwark News, który zwrócił się z prośbą o freedom of information.
TfL poinformował, że prace konserwacyjne byłyby „znacznie droższe”, gdyby tunel był zamknięty tylko na naprawy w weekendy i noce.
W ramach prac zainstalowane zostaną nowe systemy wentylacyjne, systemy bezpieczeństwa przeciwpożarowego i oświetlenie. Tunel, który przecina Tamizę, otrzyma również nowe oznakowanie, jezdnie, pompy i odwodnienie.
„Szczegółowy program i kosztorys robót zostanie opracowany na etapie projektu wykonawczego.” „Jednak ze względu na obecną sytuację finansową TfL, nie jesteśmy w stanie w tej chwili kontynuować zamówień na szczegółowe etapy projektowania i budowy projektu”.
TfL spokesperson
„[Tunel] wymaga pilnej modernizacji.” „Rotherhithe Tunnel został zbudowany wiele lat temu w innym celu”. „Jest to jeden z powodów, dla których obecnie istnieją ograniczenia wokół typu pojazdów, które mogą wjechać i przejechać przez ten tunel. To po to, abyśmy mogli nadal bezpiecznie eksploatować tunel”.
Gareth Powell, managing director for surface transport
Zgodnie z przepisami obowiązuje zakaz poruszania się po tunelu pojazdom o wysokości powyżej 2m i szerokości 2m. Zabronione są również pojazdy ciężarowe o masie większej niż dwie tony.
Rotherhithe Tunnel został otwarty 12 czerwca 1908 roku. Przejeżdża przez niego ponad 30 000 pojazdów dziennie, a także rowerzystów i pieszych, w porównaniu do 2600 pojazdów w 1908 roku.
