Chcąc poprawić jakość powietrza w stolicy i sprawić, by kultowa londyńska flota taksówek stała się ekologiczna, Transport for London (TfL) trzeci rok z rzędu obniża granicę wieku dla zanieczyszczających taksówek.
Od 2019 roku, co roku 1 listopada, TfL obniża limit wiekowy dla taksówek dozwolonych na drogach Londynu. W tym roku granica wieku została zmniejszona do 13 lat, co oznacza, że każda taksówka, która nie spełnia norm emisji Euro 6 lub nie jest zeroemisyjna (np. taksówki elektryczne lub napędzane wodorem), musi być wyłączona z drogi do 31 października.
W przypadku niektórych pojazdów istniały pewne zwolnienia, takie jak zabytkowe taksówki, które nie są używane w regularnych kursach, ale od 2019 r. zwolnienia te nie są już dostępne, co oznacza, że nawet zachowane taksówki muszą zjechać z dróg stolicy.
Na początku tego roku szefowie taksówek rozmawiający z Licensed Taxi Drivers’ Association (LTDA) ostrzegali, że: „Będzie bałagan!”
Dzieje się tak, ponieważ finansowanie nowych taksówek bezemisyjnych lub niskoemisyjnych jest trudniejsze do zdobycia, biorąc pod uwagę zmniejszone zapotrzebowanie na londyńskie taksówki po pandemii koronawirusa. Chociaż życie nocne zaczyna powracać, opłaty w godzinach szczytu, które zwykle zbieraliby taksówkarze, nadal nie powróciły w znaczących ilościach. Pandemia oznacza również, że firmy taksówkarskie musiały przyspieszyć swoje wysiłki w zakresie płatności zbliżeniowych.
Strona internetowa TfL proponuje rozwiązanie dla wszystkich poszkodowanych taksówkarzy, stwierdzając: „Pomagamy sfinansować rządową dotację na pojazd typu plug-in, która da taksówkarzom do 7500 funtów zniżki na nowy ZEC [zero-emission] taxi.”
