Założyciel Wetherspoons, Tim Martin, potępił „silne wysiłki”, aby powiązać niedobory piwa z Brexitem. Sieć przeprosiła klientów po tym, jak w niektórych jej pubach skończyły się dostawy Heineken, Carling i Coors.
Tim Martin, który zdecydowanie opowiadał się za wyjściem Wielkiej Brytanii z UE, powiedział, że pompy wyschły głównie z powodu akcji protestacyjnych w ostatnich tygodniach prowadzonych przez kierowców i pracowników magazynu działających w imieniu Heinekena. Dodaje, że Wielka Brytania nie jest jedynym krajem cierpiącym z powodu „problemów z łańcuchem dostaw” po pandemii koronawirusa. „Szeroko informowano, że brakuje 400 000 kierowców ciężarówek na przykład w Niemczech, Francji i Hiszpanii”.
Rzecznik Molson Coors powiedział, że firma została „dotknięta brakiem kierowców ciężarówek”.
„Chociaż nasza ogólna dostępność jest dobra, w naszej sieci dostaw występują sporadyczne strefy presji, które niestety wpływają na wiele pubów Wetherspoons.” „Pracujemy przez całą dobę z naszymi klientami i zewnętrznymi partnerami logistycznymi, aby zapewnić, że minimalizujemy jakikolwiek wpływ na naszych klientów”.
Rzecznik Molson Coors
Rzeczniczka innej firmy piwowarskiej Carlsberg Marston’s powiedziała, że „to wciąż niezwykle trudny czas”.
„Podobnie jak wiele innych browarów w Wielkiej Brytanii, pozostajemy pod wpływem ciągłego niedoboru wykwalifikowanych kierowców ciężarówek i pilna interwencja rządu jest konieczna, aby rozwiązać ten problem w najbliższym czasie”.
Rzeczniczka Carlsberg Marston’s
Brakuje około 100 000 kierowców ciężarówek, poinformowało w zeszłym tygodniu Road Haulage Association. Wskazano, że tysiące europejskich kierowców wyjechało podczas pandemii i nie wróciło. Road Haulage Association wezwał ministrów do dodania kierowców do Shortage Occupation List, aby ułatwić pracownikom zza granicy wypełnienie tych luk.
