British Airways planuje uruchomienie spółki zależnej, która od przyszłego lata będzie obsługiwać trasy krótkodystansowe z Gatwick. Linia lotnicza, której nie nadano nazwy, działałaby równolegle z długodystansowymi operacjami BA z hubu, który jest drugim co do wielkości lotniskiem w Wielkiej Brytanii.
Szczegóły planów zostały ujawnione w wewnętrznym liście do personelu. „Wcześniej był to bardzo konkurencyjny rynek, ale abyśmy mogli prowadzić zrównoważoną linię lotniczą w obecnych warunkach, potrzebujemy konkurencyjnego modelu operacyjnego.” „Z tego powodu proponujemy nową spółkę zależną działającą równolegle do naszej istniejącej długodystansowej operacji Gatwick, aby obsługiwać trasy krótkodystansowe do/z Gatwick od lata 2022 roku.” „Pomoże nam to być zarówno zwinnym, jak i konkurencyjnym, co z czasem pozwoli nam zbudować zrównoważoną obecność na krótkich dystansach w Gatwick”.
W liście stwierdzono, że „ostrożne podejście rządów” do wznowienia podróży podważyło zaufanie klientów. Zwrócono również uwagę na zakończenie 30 września programu urlopowego, który od zeszłego roku subsydiował pensje czasowo zwolnionych pracowników.
BA podaje w oświadczeniu, że „współpracuje z naszymi związkami zawodowymi nad propozycjami operacji krótkodystansowych w Gatwick”.
„Balpa ostrożnie z zadowoleniem przyjmuje decyzję o wznowieniu operacji krótkodystansowych BA w London Gatwick i stworzeniu wielu bardzo potrzebnych nowych miejsc pracy dla pilotów.” „Balpa i BA są w końcowej fazie negocjacji nad zmienionym wynagrodzeniem i warunkami dla pilotów BA z Gatwick i mamy nadzieję, że wkrótce zakończymy te rozmowy”.
Martin Chalk, pełniący obowiązki sekretarza generalnego związku pilotów Balpa
Plany pojawiły się po spekulacjach, że BA może zrezygnować ze swoich tras Gatwick.
Linia lotnicza jest własnością International Airlines Group, która obsługuje również Iberia i Aer Lingus oraz Vueling i Level.
