To pytanie, które zadaje sobie wielu stałych bywalców londyńskiego metra. Kiedy już wiesz, wydaje się to proste.
Co się stanie, gdy pociągi metra dotrą do końca linii? Jak już wspomnieliśmy, to naprawdę jest łatwe. Spostrzegawczy pasażerowie zauważyli, że pociągi metra mają kabinę maszynisty na obu końcach. Kiedy pociąg dociera do końca linii, zostaje przełączony na przeciwny tor, a maszynista przechodzi na drugi koniec pociągu, aby ponownie rozpocząć trasę.
Ci, którzy naprawdę chcą zobaczyć, jak to wszystko działa, mogą udać się na stację naziemną, taką jak Edgware lub High Barnet na Northern Line, aby zobaczyć, jak pociągi płynnie wracają w drugą stronę.
Ukryte bocznice
Zazwyczaj zmiana linii następuje na końcu linii, ale czasami na środku tunelu znajdują się bocznice zawracania. Jeden z doświadczonych ekspertów Yahoo Answers mówi: „Inną alternatywą jest to, że w środkowym tunelu znajdują się bocznice zawracania (na Liverpool Street na linii Central).” „Pociąg kończy bieg, drzwi się zamykają, maszynista wjeżdża na bocznicę, przechodzi przez pociąg do drugiej kabiny maszynisty i kiedy jest gotowy do odjazdu, zmienia się rozjazd, kierując jego pociąg na właściwy tor”.
Jest też kilka pętli
W niektórych częściach londyńskiego metra znajdują się rzeczywiste pętle, więc pociągi nie wracają w drugą stronę. Najbardziej oczywistym przykładem jest Circle Line – wskazówka kryje się przecież w nazwie. Jednak kierowcy na Circle Line zwykle przesiadają się w Aldgate, a linia nie jest już kompletną pętlą. W Kennington na Northern Line znajduje się pętla końcowa przechodząca pod liniami prowadzącymi do i z Morden. Podczas gdy na Heathrow na linii Piccadilly, według fanów pociągów Yahoo, gdy system będzie w pełni operacyjny, wszystkie pociągi będą podążać jednokierunkową pętlą z Hatton Cross do Heathrow Terminal 4 do Heathrow Terminals 1, 2, 3 i z powrotem do Hatton Cross.
Niespodzianki londyńskiego metra
Jest jednak wiele rzeczy dotyczących metra, o których wielu ludzi nie wie. Czy wiesz na przykład, że tylko 45% sieci londyńskiego metra znajduje się w rzeczywistości pod ziemią w tunelach? A czy wiesz, ile zarabiają kierowcy metra?
W 2017 r. pensja kierowcy pełnoetatowego wynosiła 52 972 funtów rocznie, podczas gdy nocni kierowcy metra zarabiają 24 214 funtów, ponieważ ich stanowiska są w niepełnym wymiarze godzin. Podczas szkolenia, które trwa od 12 do 16 tygodni, kierowcy-stażyści zarabiają 32 375 funtów. Kierowcy mogą również bezpłatnie podróżować po Londynie wraz z partnerem, a w wieku 50 lat mogą przejść na emeryturę.
Stawki za nadgodziny wynoszą około 36 funtów za godzinę.
Większość nowoczesnych pociągów jest obecnie zautomatyzowana, a maszyniści metra kontrolują tylko otwieranie i zamykanie drzwi pasażerskich oraz kiedy pociągi opuszczają stacje. Ale na starszych torach kierowcy muszą naciskać na tak zwany „dead man’s switch”, aby pociągi poruszały się między stacjami.
