To najgłębiej skrywany sekret wschodniego Londynu – zamiast jechać District line ze strefy 1 aż do Upminster, za tę samą cenę możesz wskoczyć do c2c Rail na Fenchurch Street i szybko dojechać na miejsce.
Linie District i Hammersmith & City biegną równolegle do linii kolejowej London, Tilbury i Southend, z której korzystają pociągi c2c Rail między Bow a Upminster, dzieląc po drodze stacje West Ham, Barking i Upminster.
Ponieważ zarówno metro, jak i kolej kursują bardzo często, większość ludzi pojawia się na stacjach i zgaduje, co pozwoli im najszybciej dotrzeć do celu. Fenchurch Street, stacja końcowa c2c Rail, znajduje się w zasięgu wzroku Tower Hill Tube station, więc podróże do/z Strefy 1 mogą być stosunkowo sprawiedliwie porównywane. W większości przypadków oczekuje się, że będzie to oferta c2c Rail, ponieważ po drodze jest mniej przystanków, ale w zależności od celu podróży, pory dnia i wielu zmiennych, nie zawsze tak jest.
Odpowiedź jest prosta: ponieważ pociągi District line kursują częściej, podróż może być szybsza, jeśli uwzględni się czas oczekiwania w przypadku przerw w kursowaniu c2c Rail. Poniżej przedstawiamy najważniejsze przejazdy. Pamiętaj, że zarówno w przypadku London Underground, jak i c2c Rail możesz ubiegać się o odszkodowanie za wybrane opóźnienia przekraczające 15 minut.
| Podróże, na których C2C RAIL jest zazwyczaj najszybszy | Podróże, w których LONDON UNDERGROUND DISTRICT/HAMMERSMITH & CITY LINE są zazwyczaj najszybsze |
| Fenchurch Street/Tower Hill – West Ham | Przejazdy między dwiema stacjami pośrednimi między Plaistow a Upminster Bridge, z wyjątkiem Barking |
| Fenchurch Street/Tower Hill – Barking | West Ham – Barking, jeśli w ciągu najbliższych sześciu minut nie pojawi się żaden pociąg c2c Rail |
| Fenchurch Street/Tower Hill – Upminster | West Ham – Upminster, jeśli w ciągu najbliższych 15 minut nie będzie pociągu c2c Rail |
| West Ham – Barking, jeśli w ciągu najbliższych sześciu minut będzie kursował pociąg c2c Rail | Barking – Upminster, jeśli w ciągu najbliższych dziesięciu minut nie będzie pociągu c2c Rail |
| West Ham – Upminster, jeśli w ciągu najbliższych 15 minut będzie kursował pociąg c2c Rail | |
| Barking – Upminster, jeśli w ciągu najbliższych dziesięciu minut będzie kursował pociąg c2c Rail |
Jak widać, zazwyczaj wygrywa c2c! Jedyny wyjątek stanowią podróże poza centrum Londynu po godzinie 00:30 we wtorki i soboty, kiedy to podróż District line jest zawsze szybsza, ponieważ nie ma alternatywy w postaci c2c. Ostatni pociąg c2c odjeżdża z Fenchurch Street około godziny 00:30, natomiast ostatni pociąg District line odjeżdża z Tower Hill o godzinie 00:52. Ostatni pociąg Hammersmith & City line odjeżdża zaledwie trzy minuty później z Aldgate East, docierając do Barking tuż po godzinie 1:20.
W soboty, gdy niektóre pociągi c2c Rail kursują do/z Liverpool Street zamiast Fenchurch Street, są one szybsze od Hammersmith & City line tylko wtedy, gdy w ciągu następnych siedmiu minut pojawi się inny pociąg. Dzieje się tak dlatego, że na Hammersmith & City line między Barking a Liverpool Street kursuje trzy razy więcej pociągów niż c2c Rail.
Z reguły pociąg c2c „przeskakuje” od trzech do czterech pociągów District line pomiędzy Fenchurch Street/Tower Hill a Upminster, wyprzedzając nawet sześć pociągów, jeśli wliczymy w to pociągi Hammersmith & City line pomiędzy Fenchurch Street/Liverpool Street a Barking.
