Ogłoszono miliony funtów finansowania rządowego, które zostaną wykorzystane na zainstalowanie dziesiątek tysięcy stacji ładowania do pojazdów elektrycznych.
Dzieje się tak, ponieważ 29 sierpnia Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ma zostać rozszerzona na wszystkie londyńskie dzielnice. Osoby jeżdżące mniej przyjaznymi dla środowiska pojazdami niezgodnymi z przepisami będą musiały uiścić dzienną opłatę w wysokości 12,50 GBP za podróż w granicach ULEZ.
Sekretarz transportu, Mark Harper, chce zachęcić do przejścia na pojazdy elektryczne (EV) w całym kraju, w tym w stolicy. Uruchomił fundusz Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI) o wartości 381 milionów funtów wraz z dodatkowymi 15 milionami funtów na On-Street Residential Charging Scheme (ORCS).
Pieniądze te będą „wspierać instalację dziesiątek tysięcy nowych ładowarek w całym kraju, zwiększając infrastrukturę pojazdów elektrycznych na każdym obszarze i zapewniając, że brytyjska sieć ładowania będzie w stanie obsłużyć rosnącą liczbę kierowców pojazdów elektrycznych i tych, którzy rozważają zmianę.”
Wszystko to stanowi część tego, co rząd nazywa „mandatem dotyczącym pojazdów o zerowej emisji”, który od przyszłego roku określi minimalne roczne cele dotyczące odsetka sprzedaży nowych samochodów osobowych i dostawczych, które muszą być zeroemisyjne.
Rząd zobowiązał się do zakończenia sprzedaży nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi do 2030 r., a od 2035 r. wszystkie nowe samochody osobowe i dostawcze muszą być w pełni zeroemisyjne. W latach 2030-2034 wszystkie nowe pojazdy muszą być w pełni zeroemisyjne lub być w stanie przejechać znaczny dystans z zerową emisją.
Prawie 17 procent nowych samochodów sprzedanych w zeszłym roku było bezemisyjnych. Dzisiejsze środki mają na celu zapewnienie producentom „elastyczności poprzez system handlu oparty na kredytach, umożliwiający im gromadzenie kredytów w latach, w których przekraczają roczne cele, do wykorzystania w przyszłych latach lub handlowanie nimi z innymi producentami, którzy nie osiągnęli celu”.
Jeśli producenci nie osiągną swoich rocznych celów, mogą zostać ukarani grzywną w wysokości do 18 000 funtów za każdy pojazd, który nie osiągnie celu.
