Nissan ma ogłosić znaczną ekspansję produkcji akumulatorów w Sunderland, tworząc tysiące nowych miejsc pracy.
Firma, która już produkuje samochód elektryczny Leaf w Sunderland, może również zapowiedzieć wprowadzenie na rynek zupełnie nowego modelu elektrycznego. Rząd wnosi wkład w całkowity koszt projektu, który ma kosztować setki milionów. Wielkość wkładu rządowego nie została ujawniona.
Oczekuje się, że nowa fabryka będzie produkować akumulatory na czas do 2024 r., kiedy poziom komponentów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii w samochodach wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii będzie musiał zacząć rosnąć zgodnie z warunkami umowy handlowej Wielkiej Brytanii z Unią Europejską. Źródła branżowe spodziewają się, że skala i wielkość nowego obiektu mogą być zbliżone do nowego obiektu w Douai we Francji, ogłoszonego niedawno przez firmę Renault – która jest głównym udziałowcem Nissana i partnerem w globalnym sojuszu produkcyjnym.
Rząd prowadzi również rozmowy z Vauxhall w sprawie zabezpieczenia produkcji pojazdów elektrycznych w zakładzie w Ellesmere Port.
Rynek samochodów elektrycznych szybko się rozwija. Jednak na początku tego miesiąca wpływowa grupa Transport and Environment (T&E) powiedziała, że Wielka Brytania ryzykuje pozostanie w tyle w wyścigu o budowę samochodów elektrycznych. Grupa kampanii z siedzibą w Brukseli powiedziała, że jeszcze w 2018 r. Wielka Brytania wyprodukowała około połowy wszystkich samochodów elektrycznych zbudowanych w Europie. Twierdzi jednak, że brak inwestycji ze strony brytyjskich producentów oznacza, że pod koniec dekady liczba ta może spaść do zaledwie 4%. T&E podał również, że plany ekspansji Nissana w Sunderland – według doniesień zakładają, że zakład będzie miał moc 6,5 gigawatogodzin (GWh) – stanowią „niewielki ułamek z 474 GWh produkcji w 17 zakładach w całej Europie, na które już zapewniono finansowanie”.
