Tymczasowe uprawnienia mające pomóc w łagodzeniu zatorów spowodowanych korkami ciężarówek po Brexicie w Kent – nazywane Operation Brock – mają zostać wprowadzone na stałe.
W ramach środków mających na celu złagodzenie zatorów spowodowanych ruchem w kierunku portu w Dover, w 2019 r. ujawniono stalowe bariery, przydrożne parkingi i system contraflow. Oczekiwano, że te uprawnienia w zakresie zarządzania ruchem awaryjnym wygasną w październiku 2021 r., ale ministrowie planują usunąć „klauzulę wygaśnięcia” ze środków, aby były dostępne bezterminowo.
Rzecznik Department for Transport powiedział: „Środki operacyjne Brock pozostaną tymczasowe i będą stosowane tylko wtedy, gdy istnieje znaczne ryzyko opóźnień.” „Podczas gdy operacja Brock została pierwotnie stworzona, aby poradzić sobie z zakłóceniami spowodowanymi wyjściem z UE i w odpowiedzi na pandemię Covid-19, usunięcie klauzul wygaśnięcia z operacji Brock oznacza, że Kent Resilience Forum (KRF) będzie lepiej przygotowane do reagowania na wszelkiego rodzaju zakłócenia ruchu na tym obszarze, nie tylko związane z wyjściem z UE, w tym strajki i trudne warunki pogodowe”.
Operacja Brock okazała się bardzo kontrowersyjna, ponieważ mieszkańcy skarżyli się na zakłócenia podczas prac związanych z instalacją niezbędnej infrastruktury. Na przykład bezpieczna instalacja systemu contraflow wiąże się z zamknięciem autostrady M20 na noc przez Highways England, co skutkuje lokalnymi objazdami. System został ponownie zainstalowany na autostradzie w zeszłym miesiącu, aby ułatwić płynność ruchu spodziewanego podczas wakacji szkolnych.
