Właściciel Vauxhall może ogłosić już w przyszłym tygodniu plany budowy elektrycznych vanów w fabryce Ellesmere Port w Cheshire, informuje BBC. Inwestycja, o której mówi się, że jest warta setki milionów funtów, zabezpieczy około 1000 miejsc pracy w fabrykach.
Przyszłość fabryki stała pod znakiem zapytania po tym, jak firma macierzysta Vauxhall, Stellantis, zrezygnowała z planów budowy tam nowego modelu Astry.
Nissan poinformował, że będzie produkować nowe samochody elektryczne w swojej fabryce w Sunderland.
Stellantis od kilku miesięcy omawia opcje dotyczące strony z rządem Wielkiej Brytanii i wiadomo, że szuka wsparcia finansowego dla swoich planów. Sprzedaż samochodów dostawczych rosła w czasie pandemii, w wyniku rosnącej sprzedaży dostaw do domu.
Podczas gdy pandemia mocno wpłynęła na sprzedaż samochodów, popyt na mniejsze pojazdy użytkowe gwałtownie rośnie ze względu na boom dostaw do domu. Operatorzy flot coraz częściej sięgają po opcje niskoemisyjne ze względu na oferowane przez nich korzyści podatkowe.
Stellantis jest piątym co do wielkości producentem samochodów na świecie, a także właścicielem Peugeota, Fiata i Chryslera. Nacisk na produkcję pojazdów elektrycznych wzrósł od czasu, gdy Wielka Brytania i inne kraje europejskie ogłosiły zakaz sprzedaży nowych samochodów benzynowych i wysokoprężnych od 2030 roku. Nissan ogłosił w czwartek znaczną ekspansję produkcji pojazdów elektrycznych w swojej fabryce samochodów w Sunderland, która stworzy 1650 nowych miejsc pracy. Japoński producent samochodów zbuduje w tym miejscu całkowicie elektryczny model nowej generacji w ramach inwestycji o wartości 1 miliarda funtów, która wesprze również tysiące miejsc pracy w łańcuchu dostaw. Partner Nissana, Envision AESC, zbuduje fabrykę akumulatorów elektrycznych.
