Czapki z głów dla Elona Muska. Firma produkująca pojazdy elektryczne ekscentrycznego miliardera przekroczyła kamień milowy kapitalizacji rynkowej o wartości 1 biliona dolarów — pierwszy producent samochodów, który to zrobił.
Trwa debata na temat tego, czy firma jest chronicznie przewartościowana. Ale punkt orientacyjny powinien również dać Londynowi do myślenia. Dlaczego nasz rynek nie wyprodukował czegoś takiego jak Tesla? Nawet jeśli uważasz, że producent samochodów jest przewartościowany, nie można zaprzeczyć, że Wielka Brytania przegapiła łódź, jeśli chodzi o innowacyjną technologię w ciągu ostatniej dekady.
Poprzednie rządy wykonały dobrą robotę, wzmacniając brytyjską scenę startupową dzięki inicjatywom takim jak Tech City, ale większe firmy wciąż mają trudności. Londyn ich zawiódł.
London Stock Exchange była zbyt powolna, aby dostosować się do zmian na globalnych rynkach akcji. Jest też klasa inwestorów z Londynu, którzy mają większą obsesję na punkcie ograniczania ryzyka spadków niż stawiania dużych zakładów. Londyn raczej karze niż nagradza innowatorów. Nic dziwnego, że gromadzą się w Nowym Jorku.
Rząd wydaje właściwe dźwięki o kolejnej wielkiej fali: green tech. Ambicja Borisa, by uczynić z Wielkiej Brytanii „Qatar of hydrogen” jest godna podziwu. Ale jak pokazuje raport New Financial, jest jeszcze wiele do zrobienia. Nasze osiągnięcia w dziedzinie technologii sugerują, że możemy mieć problemy. Londyn musi się obudzić i poczuć zapach wodoru.
