Transport for London może być zmuszony do dalszych cięć, jeśli nie otrzyma długoterminowego finansowania – ostrzega Sadiq Khan.
1 czerwca TfL ogłosiło konsultacje w sprawie największych od dziesięcioleci cięć w londyńskiej sieci autobusowej. W ich wyniku 250 autobusów może zostać wycofanych z ruchu, 16 tras zostanie zlikwidowanych, a 78 zmienionych.
Zmiany mają na celu usunięcie „nakładania się” tras na głównych drogach w centrum Londynu, ale niektóre drogi zostaną całkowicie pozbawione połączeń autobusowych. Burmistrz poinformował, że więcej tras może zostać zlikwidowanych, jeśli Transport for London (TfL) nie uzyska od rządu długoterminowego porozumienia w sprawie finansowania do 24 czerwca.
Przemawiając przed London Assembly, Sadiq Khan powiedział: „Rząd nadal odmawia zapewnienia długoterminowego finansowania, którego potrzebuje TfL„. Uderzył w „środki karne„, które ministrowie narzucili w ramach dofinansowania, a które obejmują ostatnią podwyżkę opłat za przejazd o prawie pięć procent. Burmistrz dodał:
„TfL zostało zmuszone do wprowadzenia tych zmian, ponieważ rząd nie chce zapewnić sprawiedliwego finansowania. Prawda jest taka, że w przyszłości może być jeszcze gorzej. Autobusy mogą zostać zredukowane o prawie 20%, a przewozy metrem o 10% [bez porozumienia]… Rząd musi przestać bawić się w politykę z TfL”.
Zmniejszenie liczby połączeń autobusowych o 18% – proponowane jako część scenariusza zarządzania kryzysowego, jeśli TfL nie uzyska „odpowiedniego” finansowania – jest równoznaczne z likwidacją 100 linii autobusowych lub zmniejszeniem częstotliwości kursowania 200 linii autobusowych.
Obecne konsultacje, które nie uwzględniają scenariusza zarządzania kryzysowego, potrwają sześć tygodni. Oczekuje się, że pierwsze trasy zostaną zlikwidowane już pod koniec roku, a wszystkie 16 tras zniknie do końca 2023 roku. TfL zlikwidowało już około 300 autobusów poprzez zmniejszenie częstotliwości kursowania, co nie wymaga konsultacji społecznych. Jest to następstwem przeglądu przeprowadzonego pod nadzorem Department for Transport (DfT), który w czerwcu 2021 r. nakazał TfL dokonanie przeglądu poziomu usług na każdej trasie.
Zlikwidowane zostaną następujące trasy, choć 42 inne trasy zostaną zmodyfikowane w ramach częściowej wymiany:
- 4: Archway-Blackfriars
- 11: Fulham Broadway – Liverpool Street
- 12: Oxford Circus Station – Dulwich Library
- 14: Russell Square – Putney Heath
- 16: Cricklewood Bus Garage – Victoria
- 24: Hampstead Heath – Pimlico, Grosevnor Road
- 31: Camden Town – White City Bus Station
- 45: Elephant & Castle, Newington Causeway – Clapham Park
- 72: East Acton – Hammersmith Bridge North Side (podczas gdy Hammersmith Bridge jest zamknięty, faktyczna stacja końcowa to Roehampton, Bessborough Road)
- 74: Baker Street Station – Puntey High Street
- 78: Shoreditch High Street Station – Nunhead, St Mary’s Road
- 242: Homerton University Hospital – Aldgate
- 349: Ponders End Bus Garage – Stamford Hill, Rookwood Road
- 521: Waterloo Station – London Bridge Bus Station
- C3: Earl’s Court, Tesco – Clapham Junction
- D7: Poplar, All Saints Church and DLR – Mile End Station
