Związek kolejowy ogłosił nową falę 48-godzinnych strajków, które spowodują problemy wśród podróżujących w okresie poprzedzającym Boże Narodzenie i w okresie noworocznym.
Ponad 40 000 członków RMT w całej Network Rail i 14 spółkach operatorów kolejowych podejmie akcję strajkową w dniach 13, 14, 16 i 17 grudnia oraz 3, 4, 6 i 7 stycznia.
Od 18 grudnia do 2 stycznia na kolei obowiązywać będzie również zakaz nadgodzin, co oznacza, że RMT będzie podejmować akcje protestacyjne przez cztery tygodnie.
Zakaz nadgodzin oznacza, że pracownicy nie będą pracować w dni wolne od pracy w okresie świątecznym, co prawdopodobnie ograniczy usługi również w dni wolne od strajku.
Akcja ma spowodować chaos na krajowych liniach kolejowych w okresie świątecznym.
Akcję protestacyjną zwołano po zerwaniu rozmów z Rail Delivery Group, reprezentującą Train Operating Companies.
RMT poinformował, że operatorzy odmówili złożenia „obiecanych pisemnych propozycji” w toczącym się sporze dotyczącym pracy, warunków i wynagrodzenia. Network Rail odmówiła również złożenia jakichkolwiek propozycji obiecanych na zakończenie intensywnych rozmów w zeszłym tygodniu, dodał związek.
National Executive Committee RMT spotkał się we wtorek rano i wyraził zgodę na serię strajków.
„Ta ostatnia runda strajków pokaże, jak ważni są nasi członkowie dla funkcjonowania tego kraju i wyśle jasny komunikat, że chcemy dobrego porozumienia w sprawie bezpieczeństwa zatrudnienia, płac i warunków dla naszych ludzi.” „Byliśmy rozsądni, ale nie można znaleźć wynegocjowanego porozumienia, gdy martwa ręka rządu przewodniczy tym rozmowom.” „Pracodawcy są w rozsypce i mówią różne rzeczy różnym osobom, czasem w tym samym czasie.” „Cały ten proces stał się farsą, którą może rozwiązać tylko nowy sekretarz stanu. Kiedy spotkam się z nim pod koniec tego tygodnia, przekażę mu tę wiadomość”.
Mick Lynch, RMT general secretary
„W międzyczasie, nasze przesłanie do społeczeństwa jest takie: przepraszamy za niedogodności, ale wzywamy was do skierowania waszego gniewu i frustracji na rząd i pracodawców kolejowych podczas tej ostatniej fazy działań.” „Wzywamy wszystkich związkowców w Wielkiej Brytanii do zajęcia stanowiska i walki o lepsze płace i warunki w swoich branżach.” „Będziemy starali się koordynować akcje strajkowe i demonstracje tam, gdzie to możliwe.” „Ludzie pracujący w całej naszej klasie potrzebują podwyżki płac i jesteśmy zdeterminowani, aby wywalczyć ją dla naszych członków w RMT”.
Mick Lynch, RMT general secretary
Premier Rishi Sunak ostrzegł we wtorek swój gabinet, że czekają „trudne” miesiące związane z kryzysem kosztów utrzymania, szerszą akcją strajkową i presją na NHS. Jego oficjalny rzecznik dodał:
„Jest oczywiste, że dalsza akcja strajkowa może zagrozić przyszłości przemysłu kolejowego.” „Nadal wzywamy przywódców związkowych do współpracy z pracodawcami w celu osiągnięcia porozumienia, które będzie sprawiedliwe dla pasażerów, podatników i pracowników”.
„W ciągu ostatnich dwóch tygodni rozmów poczyniliśmy rzeczywiste postępy i po raz pierwszy od miesięcy możemy dostrzec zarys wiarygodnego porozumienia.” „Dalsze strajki, zwłaszcza w okresie poprzedzającym Boże Narodzenie, zakłócą pierwszy normalny sezon świąteczny, na który nasi pasażerowie mogli się cieszyć od czasu pandemii Covid, wyciągając jeszcze więcej pieniędzy z kieszeni pracowników kolei i wyrządzając ogromne szkody sektorowi hotelarsko-gastronomicznemu i detalicznemu, których działalność zależy od tego okresu w roku.” „Jesteśmy im to winni, aby pozostać przy stole.” „Strajki pracownicze kosztowały już branżę miliony w utraconych przychodach, hamują ożywienie po pandemii i zagrażają jej długoterminowej stabilności.” „Prosimy RMT o pozostanie przy stole negocjacyjnym, współpracę z nami w celu osiągnięcia sprawiedliwego porozumienia i zakończenia sporu, który szkodzi pasażerom, branży i ich członkom”.
Rail Delivery Group spokesman
„Nikt nie może zaprzeczyć niepewnej sytuacji finansowej, w jakiej znalazła się kolej. Strajk powiększa tę dziurę, a zadanie znalezienia rozwiązania staje się jeszcze trudniejsze.” „Tylko poprzez reformę, która nie doprowadzi nikogo do utraty pracy, można poczynić oszczędności, które następnie można przełożyć na lepszą ofertę.” „Choć w ciągu ostatnich dwóch tygodni poczyniono postępy, wciąż nie udało nam się znaleźć tego przełomu.” „Nie poddamy się i mamy nadzieję, że RMT powróci do stołu z bardziej realistyczną oceną sytuacji”.
Tim Shoveller, Network Rail’s chief negotiator
Dzieje się tak, gdy tysiące osób dojeżdżających do pracy boryka się z zakłóceniami, gdy kierowcy autobusów Abellio w południowym i zachodnim Londynie rozpoczynają 10-dniową akcję protestacyjną dotyczącą wynagrodzenia.
Ma to wpływ na około 60 tras autobusowych w całej stolicy, w tym do i z terminali 4 i 5 Heathrow. Wiele tras ma ograniczone usługi lub nie ma ich wcale.
Kolejne strajki mają się odbyć 25 i 26 listopada, a także 1, 2, 3, 9, 10, 16 i 17 grudnia.
Unite twierdzi, że Abellio nie udało się „podjąć sensownych rozmów na temat płac”.
