Stacja Greenwich Crossrail toczy walkę o fundusze, podczas gdy rada stara się zebrać na nią gotówkę. Ponad połowa z 15 milionów funtów od Greenwich council wciąż musi zostać znaleziona, aby zapłacić za swój udział w nowej stacji.
Oczekiwano, że Crossrail zostanie otwarty na Elizabeth Line w 2018 roku, ale teraz otwarcie jest przeniesione na wiosnę 2022 roku.
Nowe dokumenty Greenwich council ujawniają, że kwota zapłacona na rzecz stacji Woolwich Crossrail wynosi już 6 917 253 funtów. Oznacza to, że władzom lokalnym wciąż brakuje ponad 8 milionów funtów na opłacenie rachunku, a radni ostrzegają przed „nadchodzącym kryzysem finansowym”. Doprowadziło to do obaw, że brak gotówki oznacza konieczność przekierowania środków przeznaczonych na inne projekty budowlane.
Greenwich Council, deweloper Berkeley Homes i TfL (Transport for London) zawarły umowę o wartości 54 milionów funtów, aby sfinansować przystanek Woolwich w 2013 roku. W tym czasie nowa stacja została okrzyknięta szansą na wsparcie regeneracji Woolwich i poprawę dostępu do miejsc pracy.
Stacja dołączy do Abbey Wood jako przystanki, na których mieszkańcy południowo-wschodniego Londynu mogą uzyskać dostęp do Crossrail. Po zakończeniu prac będą mogli podróżować aż do Reading w Berkshire.
„Pytałem od miesięcy o nadchodzący kryzys gotówkowy i o sposób, w jaki rada zapłaci rachunek.” „Ten zły interes już pochłonął miliony funtów składek deweloperów, które należało wydać na poprawę stanu społeczności w całej dzielnicy, a teraz jeszcze większa część tego funduszu będzie musiała zostać nadszarpnięta.” „Nasze najbardziej ubogie społeczności zapłacą teraz cenę za złe wybory rady”.
Councillor Nigel Fletcher, Greenwich Conservatives’ leader
